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供需寬松短期內難以扭轉 煤價上漲暫無可能

作者: 來源: 日期:2020/4/27 12:01:31

 受下游需求低迷,價格不振影響,煤礦發運末煤不暢,滯銷嚴重,部分礦有頂倉現象;為不影響生產,部分煤礦繼續降價出庫。山西個別煤礦發運下水煤已接近虧損,但并無減產、停產計劃,依舊正常生產。短期看,產地市場無明顯利好支撐,預計未來幾天,產地煤價繼續小幅下跌,并逐步接近谷底。

    沿海電廠日耗小幅攀升至58萬噸,但受電廠高庫存影響,存煤可用天數高達27天。盡管到港拉煤船舶有所增加,但用戶紛紛壓低還盤價格,交易雖然略有增加,但數量偏少,暫無法拉動煤價上漲。當前正值用煤淡季,部分電廠例行檢修,正常投入使用的火電機組有所減少;疊加國際疫情持續發酵,下游部分企業訂單減少,開工下降,用煤需求增長受一定影響。高庫存、低消耗的模式下,大部分電廠采取去庫存策略,北上拉運數量并不多。

    市場消息,上級出臺四大舉措穩定煤炭價格。從五月份開始,同煤等四大發運企業煤炭價格不能有量價優惠,且進口煤繼續收緊,對市場利多消息增多。據了解,廣州海關已暫停報關,而從上周五開始,CCI對其5500價格暫停發布,加之業內專家對煤企生產聯合減量的倡議,對市場有所提振。不過,正值用煤淡季,加之電廠高庫存,港口市場依舊低迷,供需寬松的局面一時難以打破。

    受五月份大秦線檢修以及煤價接近谷底等雙重因素影響,近日到港拉煤船舶略有增加。受穩價政策影響,市場看跌情緒有緩,貿易商報價維穩或降幅收窄,現5500大卡市場煤報價470-480元/噸,5000大卡報價400-410元/噸;但下游需求乏力,壓價意愿較強。此外,當前進口煤買賣雙方分歧較大,實際成交有限。在進口煤政策愈發嚴格的情況下,已經有部分沿海電廠取消已訂購的進口煤。預計進口煤將出現逐月減少,4月份實際進口數量環比減少,并有可能低于去年同期水平。

    近日,港口市場情緒有所好轉,但電廠、港口庫存高位,市場供給過剩問題還未發生實質性改變;短期市場觀望情緒升溫,到底是曇花一現,還是出現拐點,不好判斷。煤炭貿易商對于后市走勢判斷不一,部分貿易商認為需求乏力,價格支撐不住,煤價還會持續低位運行;也有客戶認為,預到船有所增加,煤價有望趨穩。后續市場能否繼續向好發展,需要關注進一步調控措施以及減產能否落實。(鄂爾多斯煤炭網)

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